I. Undirbúningur fyrir uppsetningu og samþykki undirstöðu Áður en framkvæmdir eru framkvæmdar þarf að ljúka yfirferð á teikningum og tæknilegum kynningum til að skýra breidd grindarinnar, hilluhæð, fjölda súlna, breidd ganganna og samhæfni við lyftara/lyftara. Grunnurinn og staðsetningarskilyrðin ættu að uppfylla eftirfarandi kröfur: steypustyrkur ekki lægri en C25 og sléttleikaskekkja í jörðu ekki meiri en 3 mm/m; veldu festingaraðferð súlugrunns í samræmi við hönnunina, svo sem innbyggða hluta, aukahellu eða efnabolta, og ljúktu við sannprófunina. Undirbúið samtímis verkfæri og mælitæki (svo sem stig, málband og toglykil), með nákvæmni skurðarsniðsins sem mælt er með að sé stjórnað innan ±0,5 mm; Uppsetning verður að fara fram samkvæmt teikningum og leynd verk má aðeins halda áfram eftir að hafa staðist skoðun áður en hún er þakin. Starfsfólk uppsetningar ætti að hafa viðeigandi menntun og klæðast persónulegum hlífðarbúnaði eins og öryggishjálma, -hála skó og hlífðarhanska.
II. Uppsetningarferli og nákvæmnisstýring
• Dálkar og grunnar: Staðsetja og laga tímabundið í samræmi við útlitið. Notaðu teódólít/stig til að kvarða, stjórnaðu lóðrétta fráviki dálkanna í ekki meira en 1/1000. Eftir að hafa gengið úr skugga um að hækkun dálka í sömu röð sé í samræmi, hertu akkeristengingarnar.
• Bjálkar og hillur: Settu upp frá botni og upp í samræmi við gólfhæð, settu fyrst neðri bjálkana og jafnaðu þá, haltu síðan upp lag fyrir lag. Þegar þú notar króka-gerð eða bolta-tengingar skaltu herða að hönnuðu togi til að tryggja áreiðanlega læsingu á bjálkum og súlum, sem kemur í veg fyrir að losna vegna ytri krafta upp á við. Eftir að hillur/burðarbitar eru komnir á sinn stað skal athuga hvort þeir passi við bitana og hvort þeir séu jafnir.
• Heildarjöfnun og þétting: Eftir að hafa lokið göngum eða kafla, framkvæmið heildarjöfnun og endur-mælingu, endanlega spennu og slembiskoðun á öllum boltum/pinnum/öryggispinnum; fyrir stóra-köflum, einbeittu þér að því að athuga mið-beygingu og þéttleika tengihnúta. • Öryggi og vernd: Settu upp-árekstrarstaura/hornhlífar samtímis á umferðarsvæðum með-tíðni lyftara; setja upp hlífðarrið/falla-af forvarnaraðstöðu á háum-svæðum; afmarka haftasvæði meðan á uppsetningu stendur og stranglega banna óviðkomandi starfsfólki að fara inn.
III. Móttökupróf og skjalaflutningur
• Staðfesting skjala: Skoðaðu burðarreikningsblöð, uppsetningaráætlanir, efnis- og húðunarskoðunarskýrslur, hæfnisskírteini fyrir festingar og breytingaskrár til að staðfesta samræmi við hönnunina.
• Mál og útlit: Athugaðu af handahófi lóðrétta dálka, lárétta bjálka, hæðarmun innan sömu hæðar og heilleika lagsins/galvaniseruðu lagsins á yfirborði íhlutans; ganga úr skugga um að nafnplata og merkingar á hleðslumörkum séu heilar og skýrar.
• Virkni og hleðsla: Gerðu athuganir á-álagsaðgerðum til að staðfesta að óeðlileg hávaði og truflanir séu ekki til staðar; framkvæma kyrrstöðuálagspróf (1,2 × hönnunarálag, kyrrstöðu í 24 klukkustundir) og kraftmikil hleðslupróf (líkja eftir aðgangi lyftara) í viðurvist birgis og notanda, til að sannreyna aflögun og tengingarstöðu lykilhluta; búa til myndskeið og skriflegar staðfestingarskýrslur og ljúka undirritaða afhendingu.
IV. Öryggispunktar og algeng mistök
• Ofhleðsla og ójöfn hleðsla eru stranglega bönnuð: Hleðsla eininga má ekki fara yfir nafnálag. Mælt er með að öryggisfjarlægð sé að minnsta kosti 100 mm á milli vöru og hillukanta til að forðast hættu á að vörur teygi sig út og falli.
• Árekstrarvarnir og verndun: Lyftaraganga verður að vera háð hraðatakmörkunum og forðast árekstur við upprétta; -áreksturs- og fallvarnarbúnaði ætti að vera settur upp í kringum og fyrir ofan grindirnar og gangbrautir verða að vera óhindraðar.
• Rekstrarhæfni: Lyftarastjórar verða að hafa gild rekstrarskírteini; öðrum en-fagmönnum er bannað að klifra í rekki.
• Algengar villur: Misbrestur á að smíða samkvæmt teikningum og ófullnægjandi tog sem leiðir til lausra tenginga; óstaðfestur grunnur sem veldur ójafnri uppgjöri; skortur á eða bilun í að setja upp eða viðhalda álagsmörkum; vanræksla á brunaúða og lagnahreinsun o.s.frv., getur allt haft veruleg áhrif á öryggi og virkni burðarvirkisins.
